Клапа топло/студено

[tishobg]

Здравейте. Интересува ме дали моторчето, заедно с клапата, са сменяеми през жабката? За момента, всеки сервиз иска да маха таблото, но забелязах в няколко стари теми тук , че и през жабката с малко напън се стига и става смяната. Иначе проблемът ми е ,че духа само на студено. Компресорът загрява ,когато мина на топло ,самото моторче е проблема.
ALFA 147 1.9JTD 16V. Климатик.

[Alex_26]

Здравейте. Интересува ме дали моторчето, заедно с клапата, са сменяеми през жабката? За момента, всеки сервиз иска да маха таблото, но забелязах в няколко стари теми тук , че и през жабката с малко напън се стига и става смяната. Иначе проблемът ми е ,че духа само на студено. Компресорът загрява ,когато мина на топло ,самото моторче е проблема.

А колата е

[tishobg]

А колата е

ALFA 147 1.9JTD 16V.

[Alex_26]

ALFA 147 1.9JTD 16V.

Двузонов предполагам. Там са .... две клапи. Я си закачи един МЕС преди да разглобяваш и си издухай датчика за температурата на купето през решетката (лявата) на панела за управление

[tishobg]

Двузонов предполагам

Климатик, еднозонов .

[Alex_26]

Климатик, еднозонов .

Нищо, дай първо да си изчистиш датчика. Ако се е събрала прах, моторчето не върти(светни с фенерче през решетката) и терморезисторът обикновено дава, че му е горещо. Затова нямаш и топло. Или включи на максимум топло и виж дали ще почне да духа топло като начало

[tishobg]

Нищо, дай първо да си изчистиш датчика

Първо, какво е МЕС ?
Второ: Малко забравих да сменя филтър купе , дали играе роля?

[Alex_26]

Първо, какво е МЕС ?
Второ: Малко забравих да сменя филтър купе , дали играе роля?

МултиЕкуСкан - ясно, няма да се справиш сам. Опитай другото, написано от мен

[tishobg]

МултиЕкуСкан - ясно, няма да се справиш сам. Опитай другото, написано от мен

Имам познат с кабел и MEC. Ще говоря с него да го вържем. Другото ще го направя днес, заедно с Climate Control reset чрез акумулатора.

[Alex_26]

Имам познат с кабел и MEC. Ще говоря с него да го вържем. Другото ще го направя днес, заедно с Climate Control reset чрез акумулатора.

Аз предпочитам да видя грешките, а с акумулатор ресет не става

[bat_borko_]

И при мен се случи нещо подобно което не мога да си обясня.Пускам си климатика както си му е реда и го нагласям да духа от духалките срещу лицето.И какво се случва,двете духалки над сд-то от дясната си духа студено , а от лявата духа но все едно не е пуснат климатика.Колата е 147 1.6 120кс. Климатик.Разбирам да духа или топло или студено ама от едната студено а от другата само да върти въздуха не мога да си го обясня

[vasilogn]

Сменяеми са, макар и трудно легнал по гръб, по корем и незнам си още как.. Свалял съм на приятел на алфа 147 1.9 жтд 150 к.с. с климатик, еднозонов. Идва кофти тясно е, но не е невъзможно. По спомен моторчета са две, едното е за клапите/топло-студено. В интерес на истината не съм ме сложили работещо, бях го включил само на топло с пръста. Добре е да имаш малка тресчотка с удължения и чупещо или гъвкаво рамо.

[bat_borko_]

Аз се надявах да е паднало нивото на фреона примерно

[Alex_26]

И при мен се случи нещо подобно което не мога да си обясня.Пускам си климатика както си му е реда и го нагласям да духа от духалките срещу лицето.И какво се случва,двете духалки над сд-то от дясната си духа студено , а от лявата духа но все едно не е пуснат климатика.Колата е 147 1.6 120кс. Климатик.Разбирам да духа или топло или студено ама от едната студено а от другата само да върти въздуха не мога да си го обясня

147 има с климатик, климатроник, с двузонов климатроник. А сега ти с кой си?

[acho_]

Аз се надявах да е паднало нивото на фреона примерно

Може това да пробваш като за начало, защото имах същите симптоми като твоите - отдясно духа студено, а отляво все едно вкарва въздуха отвън без обработка. След дозареждане и отстраняване на теча се оправи.